Llegamos a Berriatua alrededor de las 9:15 de la mañana. Entramos en el parque para aparcar nuestro Seat 124, y seguido entramos en el ayuntamiento donde están preparadas las verificaciones administrativas, sacamos toda la documentación necesaria para asegurar que tenemos todo en regla, Martin Cubillo, es el que nos atiende y nos proporciona todos los detalles de la prueba, cogemos nuestro dorsal 19, y nos dirigimos al coche para colocarlos.
Después de esto, nos juntamos con otros pilotos y copilotos e intercambiamos opiniones sobre los tramos. Pronto llega la hora de salida de la categoria FEVA y posteriormente Regularidad Sport ( la que salimos nosotros ). A las 10:40 sale el dorsal nº 1 hacia el primer tramo, Urberuaga, salimos cada minuto y enseguida nos toca a nosotros dorsal nº 19, llegamos al primer tramo y nos toca esperar en la cola de la salida, apenas 5 minutos
Llega nuestra hora, 5…4…3…2…1…0 !!, llegamos al primer parcial y marcamos -1,0 (fenomenal), 
pasamos por el segundo y…-10,0 !!! (desastre),y asi sucesivamente hasta la llegada a meta. El piso patinaba muchisimo y con las ruedas con las que saliamos pues no podiamos pedir mucho mas, nos ponemos en marcha hacia el segundo tramo, Ondarroa-Lekeitio, este tramo se nos da mucho mejor en los tres primeros controles, marcando, 0,0 / -2,0 / -2,0 (fenomenal), pero llegando al cuarto control marcamos-11,0 y -11,0 tambien en el quinto( lógico yendo como ibamos, cruzando, trazando las curvas mas de lo debido….), pero bueno, disfrutamos una pasada. Volvemos otra vez para dar la segunda pasada por Urberuaga, esta vez se nos da algo mejor, marcando, 5,0/ 1,0/ 5,0/ 9,0 y 8,0. Esta vez repetimos el segundo tramo pero en sentido contrario, osea Lekeitio-Ondarroa, que empezamos muy bien pero como en la pasada anterior, cortamos demasiado y las medias se desmadran ( no importandonos para nada, porque estabamos disfrutando de lo lindo yendo de costado una vez mas ). De aquí vamos al primer reagrupamiento de Berriatua, donde nos esperan con un piscolabis, que dicho la verdad entró de maravilla.
pasamos por el segundo y…-10,0 !!! (desastre),y asi sucesivamente hasta la llegada a meta. El piso patinaba muchisimo y con las ruedas con las que saliamos pues no podiamos pedir mucho mas, nos ponemos en marcha hacia el segundo tramo, Ondarroa-Lekeitio, este tramo se nos da mucho mejor en los tres primeros controles, marcando, 0,0 / -2,0 / -2,0 (fenomenal), pero llegando al cuarto control marcamos-11,0 y -11,0 tambien en el quinto( lógico yendo como ibamos, cruzando, trazando las curvas mas de lo debido….), pero bueno, disfrutamos una pasada. Volvemos otra vez para dar la segunda pasada por Urberuaga, esta vez se nos da algo mejor, marcando, 5,0/ 1,0/ 5,0/ 9,0 y 8,0. Esta vez repetimos el segundo tramo pero en sentido contrario, osea Lekeitio-Ondarroa, que empezamos muy bien pero como en la pasada anterior, cortamos demasiado y las medias se desmadran ( no importandonos para nada, porque estabamos disfrutando de lo lindo yendo de costado una vez mas ). De aquí vamos al primer reagrupamiento de Berriatua, donde nos esperan con un piscolabis, que dicho la verdad entró de maravilla.
Despues de 1hora y 50 min de relax, a eso de las 16:00 hrs mas o menos, le dan la salida al primer participante hacia el quinto tramo (primero de la tarde), Tierra vuelta (Cikautxo ), donde es nuestra primera experiencia en la tierra, que se nos dio de maravilla por lo que gozamos, no por los tiempos que marcamos, porque una vez más, eran desastrosos ( me ahorro los detalles , jijijiji ), para acto seguido pasar de nuevo al asfalto, en esta ocasión el tramo de El Calvario, que el comienzo es bueno pero el resto no. Volvemos hacia el tramo de tierra (Cikautxo) pero esta vez, en sentido inverso al primero, no siendo buenos de nuevo los tiempos (aquí si que tenemos que subrayar, en la tierra, que disfrutamos mas, que todo el resto del rallye), volvemos al El Calvario marcando esta vez unos tiempazos (pena que ya fuese un poco tarde para recuperar) 4,0/ -1,0 / -1,0 / 5,0 / y 0,0, muy a gusto en esta segunda pasada, de aquí volvemos al último 
tramo del rallye, de nuevo la tierra y de noche (una auténtica pasada del disfrute), aquí si que tengo que decir, que fuimos a gozar de verdad, sin tener en cuenta las medias). Llegamos a la plaza de Berriatua (parque cerrado), aparcamos los coches y esperamos a que lleguen el resto de los pilotos de RS y FEVA, para a eso de las 21:30 subir a cenar (lo mejor de los rallyes), a la sidreria Laka-Erdi de Milloi, y después de la cena , la entrega de premios.
tramo del rallye, de nuevo la tierra y de noche (una auténtica pasada del disfrute), aquí si que tengo que decir, que fuimos a gozar de verdad, sin tener en cuenta las medias). Llegamos a la plaza de Berriatua (parque cerrado), aparcamos los coches y esperamos a que lleguen el resto de los pilotos de RS y FEVA, para a eso de las 21:30 subir a cenar (lo mejor de los rallyes), a la sidreria Laka-Erdi de Milloi, y después de la cena , la entrega de premios.Una experiencia muy buena en todos los sentidos, subrayando el buen ambiente que genera esta modalidad.
Eskerrik Asko eta urrengo urterarte
Aguinaga’s Racing